您当前的位置: 新闻中心 > 国际资讯

UPS耗资427亿收购TNT 物流综合成本或降低

发布时间:2012.03.21  来源:总经办  查看次数:1399

        据中国之声《新闻纵横》报道,美国联合包裹运送服务公司也就是我们熟知的UPS,日前发表声明,以56亿欧元相当于427亿元人民币的价格,收购欧洲托马斯全国运输快递公司,也就是TNT。

       UPS是全球最大的物流公司,而TNT是欧洲第二大快递企业,此前它们和美国联邦快递以及德国DHL并称全球快递四巨头。有分析认为,UPS在欧洲的市场份额以及中国市场的公路运输短板都将借此得以填补,甚至引起全球快递行业的一次大洗牌。那么兼并的浪潮是否会传导至中国?对中国的消费者来说,快递业的兼并是好事还是坏事?

       这是联合包裹公司105年历史上最大的一笔收购,也是物流行业近年来规模最大的并购案之一。如今,在TNT的官网上,硕大的UPS金色标志稳稳地站在TNT的前面,这让TNT商标下面的口号:Sure We Can,是的我们可以,蒙上了另外一层味道。在新闻发布会上,TNT总裁玛丽·兰巴德唏嘘不已。

       玛丽·兰巴德:我要承认,今天是艰难的一天,也是伟大的一天。说我们是困难的一天,因为TNT是一家骄傲的公司,我们不愿意被收购。从另一方面说,又是个伟大的一天,因为这个合并是互补性的合并,我们会拥有合并后的客户,我们会成为世界级的领袖企业。

       而另一方面,UPS首席执行官斯科特·戴维斯显得自信十足。

       戴维斯:UPS和TNT表达我们的一致意见,UPS同意以每股9.5欧元的价格收购TNT,我们成功取得了TNT董事会的批准。对于我们两家公司,对于整个行业,对于成百万计的全球客户来讲,这是个伟大的时刻。

       10年来,UPS一直没有放弃收购TNT的努力,而因为TNT在中国的名称是,“TNT天地物流”,有人戏称这次收购是“十年坚持,感天动地”。就在今年2月份,UPS曾向TNT发出总价48.9亿欧元的现金收购要约,被TNT董事会以价格过低、担心裁员等理由回绝,就连联邦快递也曾经打算过与TNT洽谈收购,最终也被拒绝。怎么现在TNT就扭捏地答应了呢?一直关注此事的上海《东方早报》记者庄春晖,给出了她的分析:

       庄春晖:可以说这两年来TNT的财报表现都不是很好,最近的这份财报就显示说它的前景还是很黯淡,股东心理预期这个价位,随着有所松动,UPS就乘势追击,然后加强了这个谈判的力度,经过一个多月的拉锯,双方最终达成了共同意向,UPS为什么这个时候说收购TNT,时机非常的好,因为一方面是TNT受业绩不佳的影响以及说欧债整个危机的影响它股价偏低,这个时候吸入时机好,二来是经济低迷,没有几家公司能够随便出几十亿美元进行收购,UPS公司自身的金融融资渠道在这当中发挥了很好的一个作用。

       TNT已经在中国市场开展了多年的业务,在中国也拥有着物流网络,那么被收购之后,TNT在中国的业务和人员是否会受到影响呢?

       庄春晖:TNT在2007年3月的时候收购了我国的一家物流货运公司叫华宇物流,在收购之后华宇物流就改名叫天地华宇,成为TNT的全资子公司,那么天地华宇这家公司是国内在公路货运业非常著名的一家公司,这次TNT跟UPS的并购交易,可能会对我们TNT中国以及说天地华宇造成非常大的一个影响,但就目前来说我们看p;       王曦:有些朋友担心越来越多的寡头出现,他们的物流费用会成为垄断的行业越来越高,其实这里我可以跟大家说明一点的是,在物流行业当中的费用的价格是一个弹性的一个东西,价格低,中国老话叫便宜没好货,有很多的物流快递之所以不规范就是因为它没有这些标准,达不到客户真正的要求,随着国际的油价,人才的劳务费用,这些全都在上涨,但是如果说是供应链的特征一步一步的展现出来之后,有可能在要素成本不断上涨的过程当中,随着这些国际的企业或者大企业不断的输出这些管理的知识经验以及技术,管理能力越来越强之后,他们的管理成本反而会下降,反而可以使我们的物流综合成本会有相应的下降。