一 我国国际货代企业的现状

    1  进入货代业的企业日益增多

    中国经济持续高速发展，带动了货代和物流的发展。显著的标志就是进入本行业的企业日益增多。1983年，中国只有中外运一家国际货代企业，到2003年11月，经过商务部批准设立的国际货代已经有4100家。世界各国已有国际货运代理公司40000多个,从业人员达800万～1000万人之众。目前,世界上80%左右的空运货物,70%以上的集装箱运输货物,75%的杂货运输业务,都控制在国际货运代理人手中。

    2  政府对行业管理“秩序缺位”  

    中国市场经济的发展处处留下了计划经济的痕迹，货代和物流行业也不例外。目前，政府对货代和物流的行政管理可以描述为“行政主管条块化，市场利益部门化，部门利益法规化”，这种状况叫做“市场秩序缺位”。中国对货代和物流行政管理是多头管理、条块分割而又盘根错节，各部门都有各自主管的市场和业务。 

    3  中国货代企业服务单一且附加值低，缺乏核心竞争力

    我国多数货代企业服务范围仍局限于提供揽货、订舱、报关、报检等中介劳务服务，只停留在代理概念上，尚不具备增值服务能力。相当一部分货代企业是以皮包公司的形式存在，对资金、人力、物力的投入严重不足，服务缺乏特色，难以形成自身的核心竞争优势。

    4  外资企业纷纷抢占中国市场 

    我国政府早在2005年就已经允许外资控股75%，而到2005年12月的时候，就已经允许外商独资。现有的外资公司在中国市场凭借管理优势、海外代理网络优势，以及出口FOB条款优势，掌控相当大的货源。 

    二  应对经济全球化对我国国际货代企业物流化影响的策略

    1  明确我国国际货代企业在物流领域中的定位

    当前，我国对物流的理解有两种趋势，一种观点认为物流是以运输的服务延伸，提出自己的物流产品和发展计划，基本目标是通过物流来扩大运输主业的份额和收入。另一种观点认为物流是一种以综合控制的管理体系，强调长期成本控制和供应链的协调稳定，基本目标是实现产业的创新，提供一种新的管理服务产品。所以，我国的货代企业首先要解决的是如何融入到全球物流体系之中。

    2  我国国际货代企业要根据不同需求不断改进与创新

    (1)发展货代的资金融通作用，增强货代企业竞争力。

    (2)建立国内、国际网络。

    (3)以提高服务附加值为目标的基础物流服务。

    (4)以培育新的客户群为目标的个性化物流服务。

    (5)以实现产业更新为目标的第三方物流服务。

    我国的国际货代业正受着经济全球化的影响，这就要求货运代理企业根据自身的特点不断改进和开拓市场发展创新业务，以客户利益为首要，从传统的业务中发展出新的增值业务。只有这样，我国的货运代理企业才能在经济全球化对我国国际货代企业物流化影响下，更好地迎接挑战,不断地发展壮大。