合肥港是全国 28 个内河主要港口之一，也是安徽省九大内河港口之一，位于省会合肥南淝河畔，是皖中地区大的水路货运集散地，年吞吐量为500多万吨，航道等级为三、四级，可常年通航千吨级船舶船舶上达武汉、宜昌、重庆等港，下至苏、浙、皖、沪等省（市）的港口，并且通过江海联运由芜湖、南京、张家港、南通、上海等港进行进、出口中转至合肥或宁波、厦门、广州等东南沿海各大港口及世界各地。

     合肥港综合码头建成后，将结束合肥港长期以来没有集装箱码头的历史，合肥地区的集装箱货物可从水上直接运抵上海，运输成本将大大降低。

　　合肥是皖江城市带承接产业转移示范区“一轴双核两翼’’中的“一核”，合肥港码头一期工程的建设，是承接产业转移重要的保障之一，将充分发挥合裕线的水运主通道优势，提供了合肥与长三角的无缝对接的窗口，加快合肥与长三角的无缝对接。

　　合肥港将投资近亿元建设集装箱码头，这是合肥市在建设现代化大城市这一历史时期，省、市交通部门作出的又一重要战略。合肥港建设集装箱码头计划近期、远期各建设一个1 000吨级泊位，预测集装箱运量为近期（2010年）2万～3万TEU，远期（2020年）5万～7万TEU。合肥港集装箱码头建成后可以对合肥外向型企业提供非常便利的水陆运输服务，吸引更多的资金来肥投资，辐射周边地区，对促进合肥乃至周边地区经济、对外贸易和综合运输的进一步发展有十分重要的作用，经济和社会效益十分显著。

     随着合肥港1000吨泊位的落成，富仓物流公司立刻把握住这商机，在合肥设立办事处，开通南京至合肥驳船航线。航线的开通，拉近了皖西、北到南京、沿海城市的距离，将为那里的企业物流运输节省大量成本。